很多人很難想像我也曾被稱為「大路痴」，實際上路痴分成兩種，一種是缺乏方向感、一種是自信不足的人。
我屬於後者，所以長大後精明能幹的外表，似乎遮掩了我自信不足的這個事實。
因為沒自信，常常在找路的時候，心想：「真的是這樣嗎？」「好像不是這個樣子。」
如果有人報路、指引方向：「往前第三個路口左轉。」
我可能會在第二個路口產生懷疑：「真的是朝這個方向走嗎？」
在有了智慧型手機，導航功能越來越強大後，對於導航軟體的依賴幾乎是到了走火入魔的地步了。也許只是在市區沒拜訪過的餐廳，開在時常通勤的位置上，仍然會忍不住拿地圖出來查一查、確認一下。特別是最近google地圖還新增了機車導航的選項，可以避開一些高架橋，或是提醒不要走在內側快車道上。
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不過因為通勤的關係，我每週週末，必須花費單程一個半小時的車程往返高雄與台南。
前兩次戰戰兢兢地檢查著導航，騎一段路就在路口停下來，再次檢查手機中的導航。後來才突然驚醒，全國的道路系統花了這麼多時間設計，以前司機、業務，他們沒有導航，要如何南征北討去做生意呢？
雖然導航很方便，但是應該要學習道路系統的原則，這樣以後去別的地點，也可以依靠路標來抵達目的地。
台灣西海岸，道路系統蠻單純的，看是要往北、往南，此外一路上可能會因為一些鄉鎮的劃分，必須要左轉、右轉，之後繼朝著設定的方向前進。如果專心地注意路標，好處是騎車的時候人會蠻專注的，留意里程變化、指標的方向，同時也可以享受騎乘的樂趣。
科技很便利，所以人們容易滿足於馬上可以使用的東西，並且對此感到便利。
人其實很難透過「便利」得到真正地滿足，也不是悠哉、休閒地生活，就會對人生感到滿意。
更重要的是，如果學習之後去挑戰，做到的時候就會產生成就感、滿足感。
空有駕駛技術，而不知道該朝向何處前進的人，如果好好學習、研究。
最終，能自己摸索、抵達目的地的話，所有的自卑、膽怯，都會一掃而空。
這樣做的關係，如今我終於能擺脫路痴的名號了。
照片皆是臺17線沿途拍下的，其過白天、中午、黃昏、黑夜，雖然有時會感到疲憊，不過也因為努力去做的關係，感受到：「我的人生，正在起飛啊。」
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